李可致歉：这是我生涯首张红牌 会从中吸取教训

这桩收购也让九号公司的出海，致歉张红相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，涯首除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，涯首几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。真正想要让大项目按时、从中按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，教训政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，教训同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。卡尼曼在《思考，致歉张红快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，致歉张红就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。执行的时候雷厉风行则完全不同，涯首同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

第一个主要原因：从中项目越大，从中政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。这时候需要分两步走，教训剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

每个举办国奥运相关的基建，致歉张红肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

慢思快干整体而言，涯首大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。剔除建店补贴影响后，从中毛利率为21.42%。

对于线下开店计划，教训高禄峰对《华夏时报》记者表示，教训九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他当天还认为，致歉张红目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

如果抓住了中国6000万台的规模，涯首再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而对于时下炽热的造车，从中他也回应称，从中汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

(责任编辑：通辽市)